Duke pritur me padurim tremujorin e tretë të këtij viti, Zhou Dequan, drejtor i Zyrës së Përpilimit të Indeksit të Prosperitetit të Transportit në Kinë, beson se indeksi i prosperitetit dhe besimit të të gjitha llojeve të ndërmarrjeve të transportit detar do të rikuperohet pak në këtë tremujor.Megjithatë, për shkak të mbifurnizimit në tregun e transportit dhe kërkesave për reduktim të emetimeve të karbonit, tregu do të vazhdojë të jetë nën presion në të ardhmen.Kompanitë kineze të transportit kanë një mungesë të lehtë besimi në perspektivat për rimëkëmbjen e industrisë në të ardhmen dhe nëse sezoni tradicional i pikut në tremujorin e tretë mund të arrijë siç është planifikuar, dhe ato janë më të kujdesshme.
Personi përgjegjës i Ndërmarrjes Ndërkombëtare të Mallrave Zhejiang të lartpërmendur deklaroi se për ta, sezoni i pikut zakonisht fillon në fund të gushtit dhe fillim të shtatorit dhe pritet që volumi i biznesit të rimëkëmbet në gjysmën e dytë të vitit. por marzhi i fitimit do të vazhdojë të jetë i ulët.
Chen Yang pranoi se industria aktualisht është mjaft e hutuar në lidhje me trendin e ardhshëm të tarifave të mallrave dhe "ata të gjithë mendojnë se ka shumë pasiguri".
Ndryshe nga sezoni i pikut i pritur i tregut, Container xChange pret që çmimi mesatar i kontejnerëve të ulet më tej.
Shkëmbimi i Transportit të Shanghait analizoi se shkalla e përgjithshme e kapacitetit të rrugës Lindore të SHBA-së është ulur dhe çekuilibri midis ofertës dhe kërkesës në fazën e hershme është përmirësuar ndjeshëm.Tarifat e ngarkimit të disa kompanive transportuese gjithashtu janë rikuperuar dhe disa fluturime janë ngarkuar plotësisht.Shkalla e ngarkimit të rrugës së SHBA-së Perëndim është rikuperuar gjithashtu në një nivel prej 90% në 95%.Për këtë arsye, shumica e linjave ajrore ngritën tarifat e transportit të mallrave sipas kushteve të tregut këtë javë, gjë që bëri që edhe tarifat e mallrave të tregut të rriteshin në një masë të caktuar.Më 14 korrik, tarifat e tregut të mallrave (shpenzimet e transportit dhe transportit) të Portit të Shangait të eksportuara në portet bazë në Amerikën Perëndimore dhe Lindore ishin përkatësisht 1771 USD/FEU (kontenierë 40 këmbësh) dhe 2662 USD/FEU, me rritje 26,1% dhe 12.4% nga periudha e mëparshme.
Sipas mendimit të Chen Yang, rikthimi i lehtë i kohëve të fundit në tarifat e mallrave nuk do të thotë se tregu ka filluar të rimëkëmbet.Aktualisht, nuk kemi parë ndonjë moment të rëndësishëm rikthimi në anën e kërkesës.Nga ana e furnizimit, edhe nëse koha e dorëzimit të disa anijeve të reja vonohet, ato do të vijnë herët a vonë.
Vëllimi i biznesit të kompanisë në qershor dhe në gjysmën e parë të këtij viti është ulur në krahasim me vitin e kaluar, por në përgjithësi është akoma më i lartë se para epidemisë.“Liang Yanchang, Asistent Menaxher i Përgjithshëm i Xiamen United Logistics Co., Ltd., i tha First Finance se rënia e vazhdueshme e tarifave të mallrave dhe konkurrenca e ashpër kanë sjellë sfida më të mëdha për ndërmarrjen.Por duke filluar nga korriku, tarifat e transportit të mallrave janë rritur pak dhe zinxhiri i furnizimit të Kinës ka ende elasticitet të madh.Me globalizimin e gjithnjë e më shumë kompanive kineze, pritet që tregu i përgjithshëm të rimëkëmbet në gjysmën e dytë të vitit.
Duhet të shohim që operacionet e tregtisë së jashtme po akumulojnë vitalitet të ri.Edhe pse ritmi i rritjes nga viti në vit i importeve dhe eksporteve në maj dhe qershor është ulur, rritja muaj pas muaji mbetet e qëndrueshme."Li Xingqian tha në një konferencë shtypi më 19," xhiroja e mallrave dhe kontejnerëve të tregtisë së jashtme në portet në të gjithë vendin e monitoruar nga departamenti i transportit po rritet gjithashtu, dhe importi dhe eksporti aktual i mallrave është ende relativisht aktiv.Prandaj, ne mbajmë pritje optimiste për perspektivat e tregtisë së jashtme në gjysmën e dytë të vitit
E nxitur nga biznesi i lidhur me "Brezi dhe Rruga", hekurudha është rritur në tërësi.Sipas të dhënave të China Railway Co., Ltd., nga janari deri në qershor të këtij viti, janë operuar 8641 trena Trans-Eurasia Logistics dhe janë dorëzuar 936000 TEU mallra, përkatësisht 16% dhe 30% nga viti në vit.
Për ndërmarrjet ndërkombëtare të logjistikës dhe tregtisë, përveç përmirësimit të efikasitetit të tyre të brendshëm operacional, Liang Yanchang dhe të tjerët kanë vizituar në mënyrë aktive klientët dhe partnerët në më shumë vende që nga fundi i vitit të kaluar.Ndërsa lidhen me burimet e huaja, ata po vendosin gjithashtu vende zhvillimi të tregut jashtë shtetit për të formuar qendra të shumta fitimi.
Kreu i një ndërmarrje ndërkombëtare të transportit të mallrave në Yiwu, i përmendur më lart, gjithashtu mbetet optimist përballë sfidave të rënda.Ai beson se pasi të kenë përjetuar këtë valë rregullimi, ndërmarrjet kineze mund të jenë në gjendje të marrin pjesë më mirë në konkurrencën e tregut të tregtisë globale dhe logjistikës së mallrave në modelin e ri të tregtisë globale.Ajo që ndërmarrjet duhet të bëjnë është të vetë-azhurnohen dhe të përshtaten në mënyrë aktive, "së pari të mbijetojnë, pastaj të kenë mundësinë të jetojnë mirë".
Koha e postimit: 25 korrik 2023